Partie 2 : La prise de vue
E) Mise au point
Aujourd'hui, la plupart des appareils fonctionnent avec un autofocus qui fait très bien son travail. Pour
les chanceux qui ont un reflex, l'utilisation d'un mode type servo prédictif est très vivement recommandé lors
des démonstrations en vol. Sur un jet évoluant parfois à 300 kts, l'avion parcourt 150 mètres chaque seconde.
Si le photographe est bien dans l'axe, on ne peut plus compter sur la profondeur de champs pour éponger une MAP
manuelle non anticipée à une position donnée. Sur une MAP automatique sans suivi, le problème est le même.
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